S系列斜齿轮蜗轮蜗杆减速机积炭的处理方法
2019-04-07
S系列斜齿轮蜗轮蜗杆减速机在现代化工业生产中，发挥着非常重要的作用，广泛应用于冶金、矿山、起重、运输、水泥、建筑、化工、纺织、印染、制药等领域。为了能让客户更好地使用斜齿轮蜗杆减速机，减少机械出现故障的几率，今天我就来给大家讲解一下关于S系列斜齿轮蜗轮蜗杆减速机积炭的处理方法，希望能给客户提供帮助。
S系列齿轮减速机中积炭形成的原因比较复杂，就润滑油方面来说，主要是空气齿轮减速机内部润滑系统用油 常以雾状形式与高温、高压、高氧分压的空气和金属催化剂相接触，使润滑油迅速氧化变质，另一方面，油不断蒸发使较重组分的油残留在活塞顶部、排气阀腔和排气管道中不断受热分解，脱氢聚合。其产物与吸入气体中的机械杂质和齿轮减速机内金属磨屑混在一起，沉积在机体表面上被进一步加热，即成为积炭。
S系列齿轮减速机中积炭形成的原因比较复杂，就润滑油方面来说，主要是空气齿轮减速机内部润滑系统用油 常以雾状形式与高温、高压、高氧分压的空气和金属催化剂相接触，使润滑油迅速氧化变质，另一方面，油不断蒸发使较重组分的油残留在活塞顶部、排气阀腔和排气管道中不断受热分解，脱氢聚合。其产物与吸入气体中的机械杂质和齿轮减速机内金属磨屑混在一起，沉积在机体表面上被进一步加热，即成为积炭。
当齿轮减速机在排气阀及排气管道处产生较多的积炭时，排气阀就会动作不灵活和关闭不严，造成排出气体倒流气缸并重复压缩（即二次压缩），使气体温度迅速上升，高的气体温度又加剧了润滑油氧化反应，而反应热又不能及时放出，使得排气管道内气体温度继续升高。当温度达到润滑油的 自然点时，积存在积炭中的润滑油开始燃烧。不完全燃烧产物，油的热分解产物，气体中的油雾与 空气组成了爆炸气体，就发生了爆炸，因此，由积炭引起的着火爆炸是对齿轮减速机安全运转的极大威胁。
S37 S47 S57 S67 S87 S97 SF37 SF47 SF57 SF67 SF87 SF97 SA37 SA47 SA57 SA67 SA87 SA97 SH37 SH47 SH57 S67 S87 S87 S97 SHF37 SHF47 SHF57 SHF67 SHF87 SHF97
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