s系列硬齿面减速机-结构形式分析！
2019-12-04
广东台机公司自主研发的--s系列硬齿面减速机—采用优化设计，减速器由斜齿轮级与蜗轮齿级的组合，比单级蜗轮蜗杆传动具有更高的传动效率和承载能力，而且在结构布局上缩小了空间，在相近体积条件下，能获得更大传动比。
以下是s系列硬齿面减速机的结构形式：
S-轴伸式联接
SA-轴装式联接
SF-轴伸式、法兰安装
SAF-轴装式、法兰安装
D-表示轴输入
s系列硬齿面减速机除具有常规特性外，它还采用了斜齿轮-蜗轮形式，使结构更加合理化；
它不仅改变了比单级蜗轮蜗杆传动具有更高的传动效率和承载能力，而且在结构布局上缩小了空间占地面积；
同时在相近体积条件下，能获得更大传动比，更有利于设备的配置；该机能与各种减、变速机组合，满足不同的使用要求。
以下是s系列硬齿面减速机的结构形式：
S-轴伸式联接
SA-轴装式联接
SF-轴伸式、法兰安装
SAF-轴装式、法兰安装
D-表示轴输入
s系列硬齿面减速机除具有常规特性外，它还采用了斜齿轮-蜗轮形式，使结构更加合理化；
它不仅改变了比单级蜗轮蜗杆传动具有更高的传动效率和承载能力，而且在结构布局上缩小了空间占地面积；
同时在相近体积条件下，能获得更大传动比，更有利于设备的配置；该机能与各种减、变速机组合，满足不同的使用要求。
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