WPA铁壳减速机其蜗杆的齿形是圆弧，蜗轮与蜗杆的接触是凹凸面啮合，增强了齿面强度，使承载能力高于老标准直线齿形蜗杆标准GB9147-88）竖家90年代推广使用的新型减速器，其蜗杆的齿形是圆弧，蜗轮与蜗杆的接触是凹凸面啮合，增强了齿面强度，使承载能力高于老标准直线齿形蜗杆减速器的2-3倍，效率提高80以上。

   WPA铁壳减速机的蜗杆通常与轴做成一个整体，只有在蜗杆的根圆直径与相配的轴的直径相差较多时才采用装配式。蜗轮的结构形式有整体式和组合式。整体式适用于铸铁蜗轮或直径小于100的青铜蜗轮。为节约有色金属，对较大直径的蜗轮采用齿圈为青铜，轮芯为铸铁或铸钢的组合结构，齿圈压配式，配合常用或，为使联接可靠，沿配合面上装置几个骑缝螺钉，这种形式的蜗轮多用在尺寸不大而工作温度较低的场合。

   WPA铁壳减速机目前已广泛应用于流水线包装机领域工艺装备的机械减速装置，深受用户的好评、是目前现代工业装备实现大速比低噪音、高稳定机械减速传动控制装置的最佳选择。